近日，建工智能制造設(shè)計研究院在蚌埠延安路大橋項(xiàng)目中取得了重要技術(shù)突破，成功完成了大橋第七聯(lián)和第十聯(lián)鋼箱梁的頂推工況計算，為項(xiàng)目后續(xù)施工提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。
項(xiàng)目中的第七聯(lián)和第十聯(lián)鋼箱梁施工是此次施工的重難點(diǎn)，其中頂推施工技術(shù)的應(yīng)用，對設(shè)計計算提出了極高的要求。設(shè)計研究院嚴(yán)格遵守《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》、《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，結(jié)合蚌埠延安路大橋的實(shí)際情況，通過采用先進(jìn)的結(jié)構(gòu)計算軟件（Midas Gen 2022v2.1）對整個頂推施工過程進(jìn)行模擬和分析。在計算過程中充分考慮鋼箱梁在不同工況下的受力情況，包括恒載、風(fēng)荷載等多種荷載組合。設(shè)計研究院通過精細(xì)的模型建立和參數(shù)設(shè)置，對鋼箱梁的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行了全面的校核。同時對頂推過程中支反力進(jìn)行了提取和分析，為頂推支架的設(shè)計提供了重要依據(jù)。
計算結(jié)果表明，鋼箱梁在頂推過程中的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性均滿足設(shè)計和規(guī)范要求，最大組合應(yīng)力、豎向位移和支反力等關(guān)鍵指標(biāo)均在安全范圍內(nèi)。這一成果不僅為項(xiàng)目后續(xù)施工提供了有力的技術(shù)保障，也為公司在復(fù)雜橋梁結(jié)構(gòu)計算領(lǐng)域積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
蚌埠延安路大橋作為蚌埠市的一項(xiàng)重大道路建設(shè)項(xiàng)目，對于提升城市形象、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步完善蚌埠市的交通網(wǎng)絡(luò)，提升城市的綜合承載能力和交通出行效率。
